Estrenan mundialmente nueva Toyota Land Cruiser

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Toyota planea lanzar Land Cruiser en todo el mundo este verano.

Toyota adoptó la nueva plataforma GA-F basada en TNGA manteniendo su estructura, que es la base que protege la esencia de Land Cruiser.

Además, Toyota rediseñó el carácter de Land Cruiser fusionando tecnologías acumuladas durante muchos años con las últimas tecnologías, para lograr mejoras como la reducción del peso del vehículo, un centro de gravedad más bajo, la adopción de un nuevo tren motriz, así como nuevos diseños interiores y exteriores.

 

Adopta la nueva plataforma GA-F

El chasis en sí fue rediseñado para reducir el peso y aumentar la rigidez. Se tomaron varias acciones, como la reducción del peso total del vehículo (200 kg), incluido el bastidor y la carrocería, bajaron el centro de gravedad, mejoraron la distribución del peso y mejoraron la estructura de la suspensión.

Sobre estas mejoras en las especificaciones, así como en las mejoras obtenidas a través de pruebas de conducción por parte del equipo de evaluación, incluidos los pilotos de la marca con habilidades técnicas avanzadas o de nivel Master y con pilotos del Rally Dakar, Toyota se propuso crear un vehículo fácil de conducir y que no cansa fácilmente al conductor ya sea en carretera o en off-road.

Para mejorar aún más el rendimiento off-road, se añadieron los siguientes desarrollos y nuevas tecnologías:

– Mejora en el rendimiento básico de la suspensión (articulación de la rueda: un número que indica la capacidad de un neumático para permanecer en el suelo).

– Rendimiento mejorado de agarre en carretera mediante la adopción del E‐KDSS (Electronic Kinetic Dynamic Suspension System) que es el primero en el mundo.

– Adopción del monitor multiterreno, que muestra instantáneamente los obstáculos desde el punto de vista del conductor.

– Adopción de Multi Terrain Select, que detecta automáticamente la superficie de la carretera y selecciona el mejor modo de conducción.

Utiliza un motor V6 biturbo totalmente nuevo (gasolina de 3,5 litros y diésel de 3,3 litros) para lograr un desempeño de manejo líder en su clase.

Diseño interior y exterior que busca belleza funcional priorizando el desempeño off-road

La nueva Land Cruiser ha buscado la belleza funcional en línea con la herencia de las versiones anteriores, como las posiciones de luz y la forma de los parachoques que es poco probable que se dañen durante el manejo off-road.

 

 

En el interior, encontraremos un tablero horizontal funcional que incluso durante el manejo off-road. Además, Toyota buscó la comodidad operativa colocando interruptores que mejoran la operatividad, gracias a su diseño, forma y color.

En cuanto a la carrocería, dando prioridad a sus características off-road, el tamaño del vehículo, incluida la longitud total, el ancho total y la distancia entre ejes, así como los ángulos de salida y de aproximación, se han mantenido igual que en el modelo anterior (excluyendo algunos grados).

 

 

La nueva Land Cruiser ha adoptado el último sistema de seguridad, Toyota Safety Sense, con funciones avanzadas adicionales. Se han agregado dos funciones al sistema de pre-colisión que ayuda a evitar accidentes o reducir los daños al detectar peatones tanto de día como de noche y ciclistas durante el día.

La primera es una función que detecta los vehículos que se aproximan en las intersecciones y los peatones que cruzan la calle cuando el vehículo está girando en cualquier dirección.

La segunda es una función de dirección de emergencia y prevención de accidentes, que ayuda con la dirección y el mantenimiento de carril y se activa cuando el conductor realiza una maniobra de dirección para evitar un choque.

Además, la nueva Land Cruiser ha adoptado el nuevo freno de apoyo de estacionamiento, que ayuda a prevenir accidentes al reconocer obstáculos en la parte delantera y trasera del vehículo en un estacionamiento, además de la detección de personas y vehículos que se acercan cuando el vehículo va de reversa.

 

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