Jaguar Land Rover reduciendo y reciclando

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Redacción

Whitley, Reino Unido – Una investigación realizada por Jaguar Land Rover ha revelado cómo un proceso de reciclaje innovador podría reciclar los desechos de aluminio de los electrodomésticos y vehículos al final de su vida útil en los automóviles premium del futuro y reducir las emisiones de CO2 de producción en hasta 26 por ciento.

El proyecto de aluminio REALITY es una parte clave de la misión Destination Zero de Jaguar Land Rover de reducir las emisiones de carbono y su ambición de hacer que las sociedades sean más seguras y los entornos más limpios a través de una innovación implacable.

 

 

Los ingenieros pudieron utilizar las piezas de aluminio reciclado y mezclarlas con una cantidad menor de aluminio primario para formar un prototipo de aleación nuevo y probado, comparable al grado y la calidad de Jaguar Land Rover existente.

El análisis del proceso de reciclaje y fabricación reveló que tiene el potencial de reducir las emisiones de CO2 de la producción de aleaciones hasta en un 26% en comparación con el grado automotriz actual, lo que ayuda a Jaguar Land Rover a cerrar aún más el ciclo en su fabricación y uso de materias primas.

Al recuperar el aluminio de grado automotriz de alta calidad utilizado para fabricar vehículos, Jaguar Land Rover puede reutilizar las propiedades premium como parte de una mezcla, reduciendo la necesidad de aluminio virgen en la producción de vehículos.

Por lo general, la chatarra de vehículos al final de su vida útil se exporta al extranjero, donde se puede reutilizar para aplicaciones de gama baja, pero la nueva tecnología de separación avanzada ha permitido reciclarla nuevamente en el proceso automotriz, lo que ayuda a cerrar el ciclo y reducir el medio ambiente. impacto.

El proyecto de £ 2 millones, cofinanciado por Innovate UK y en asociación con la Universidad de Brunel, está ayudando a Jaguar Land Rover a extender sus iniciativas de ciclo cerrado de aluminio y reciclaje como parte de Destination Zero. Jaguar Land Rover ya ha reducido sus emisiones operativas globales de CO2 por vehículo en un 50,7% desde 2007 y sigue comprometido con un proceso de descarbonización en curso.

Entre septiembre de 2013 y marzo de 2020, se han procesado alrededor de 360.000 toneladas de chatarra de circuito cerrado en la arquitectura de aluminio ligero de la marca, en todas las líneas de vehículos, incluido el Jaguar XE.

“Este proyecto nos ha permitido, por primera vez, recuperar aluminio de calidad automotriz premium de vehículos desguazados y reutilizar sus propiedades únicas. El potencial de esto en el proceso de producción es una reducción en el impacto de CO2, además de ayudarnos a reutilizar aún más aluminio”.

“A medida que avanzamos hacia un futuro autónomo, conectado y electrificado, con el potencial de que las flotas compartidas se desmantelen en masa, podría permitir a Jaguar Land Rover diseñar esta aleación de reciclaje de circuito cerrado en programas de producción ajustados para mejorar aún más la eficiencia y los beneficios ambientales”.- expresó Gaëlle Guillaume, director de proyectos líder para REALITY en Jaguar Land Rover.

 

 

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