Un homenaje a la vieja escuela

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Redacción

Albert Einstein dijo que “la imaginación estimula el progreso, dando vida a la evolución”. Gracias a la imaginación, pero también al conocimiento, la dedicación y el profundo respeto, Kimera Automobili ha dado vida a “una auténtica evolución”.

El Kimera EVO37, tiene sus orígenes en el pasado, con la intención de revivir un icono del automovilismo mundial, llevándolo al máximo desarrollo de prestaciones posible, como si el coche de la época hubiera sido concebido hoy, con los conocimientos y tecnologías de nuestros días. .

Un automóvil que, inspirado en la filosofía Restomod, lleva este concepto al extremo combinando el estilo, el sabor y el encanto de una de las “reinas” de las carreras más legendarias de los años 80, con las características de un automóvil moderno en términos de tecnología, calidad y rendimiento.

Un homenaje que rinde tributo a aquellos coches legendarios de los años 80 que fueron los protagonistas del Campeonato del Mundo de Rallys, incluido el último tracción en dos ruedas del Grupo B para ganar el título mundial, superando a sus rivales de tracción total. Un icono que ha hecho escuela y se ha convertido en un modelo de culto para los amantes del motor.

El proyecto fue concebido con profundo respeto por el pasado, involucrando de inmediato al grupo de trabajo que en su momento dio vida a los autos que inspiraron el EVO37.

 

Italiano

El punto de partida del EVO37, como en el momento del automóvil original, es la celda central del chasis del Lancia Beta Montecarlo de producción, a la que se anclan dos estructuras tubulares, en la parte delantera y trasera.

Bonetto Cv definió la configuración y la dinámica del vehículo en esta estructura de bastidor. En esta “evolución”, la estructura tubular es autoportante, como en el Delta S4, en la que la celda es solo la “carcasa” del bastidor / barra antivuelco del habitáculo.

El coche tiene neumáticos Pirelli “sobredimensionados”, tanto en el radio como en el tamaño de la banda de rodadura, de 18 “en la parte delantera y 19” en la trasera con un hombro rebajado.

Las suspensiones se han rediseñado por completo, incluso si mantienen el mismo diseño de la época pero evolucionaron, y utilizan componentes mecanizados a partir de amortiguadores sólidos y ajustables Öhlins.

El sistema de frenado es de la marca Brembo y se encuentran disponibles bandas de frenado tradicionales o de cerámica de carbono.

Con una larga, rigurosa y detallada actividad de diseño e ingeniería, Kimera Automobili crea un modelo completamente nuevo a medida, con materiales preciosos y componentes de última generación.

El resultado es un producto final que representa la máxima expresión de todas las características inherentes al ADN del automóvil, optimizado exponencialmente y embellecido por la tecnología moderna: carbono, kevlar, titanio, acero y aluminio mecanizados a partir de sólidos, encuentran su síntesis en una carrera. coche. ¡Más de 500 CV y ​​550 Nm de par!

El motor que Kimera Automobili montó en EVO37 tiene el mismo bloque de cuatro cilindros en línea de la época, pero ha sido rediseñado, rediseñado desde cero y construido por Italtecnica, bajo el brillante liderazgo de Claudio Lombardi, ya el padre de todos los motores de las legendarias berlinettas del equipo Martini Racing.

Por tanto, Kimera Automobili ha ennoblecido, a través de modernos procesos tecnológicos, todos los componentes mecánicos que han decretado los múltiples éxitos del equipo en los campeonatos del mundo de rallys, gracias a un proceso de escaneado, reprogramación, revisión y creación de nuevas matemáticas y diseños que lo han hecho. posible la construcción del EVO37.

El diseño del automóvil fue concebido por Luca Betti y revisado, optimizado y desarrollado, sin dejar de ser fiel a la línea primordial, por un equipo de estilistas.

La búsqueda de estilos y detalles que caracterizan a la línea EVO37 pretende ser un homenaje y una celebración a los modelos italianos que han ganado en los rallys de los años 80-90.

Las hábiles intervenciones hicieron, de hecho, querer subrayar y modernizar las líneas musculosas de las caderas, el frente típico con cuatro faros, las llantas inspiradas en los rallys y tantas características distintivas como sea posible que recuerdan tanto el carácter de la “última reina”, tanto la de las hermanas que la han seguido a lo largo del tiempo, de las que se inspira.

Todo se “mezcla” con sabiduría y gusto, para crear una verdadera “escultura” de cuatro ruedas que es armoniosa, equilibrada, valiente y elegante.

Kimera EVO37 resume y sintetiza el saber hacer, el gusto y la experiencia totalmente italianos, que han producido los modelos de cuatro ruedas que han entrado en el Olimpo del automovilismo y la automoción.

El coche, fabricado en tan solo 37 unidades de las cuales 11 ya han sido cedidas a importantes coleccionistas, se fabricará y entregará a compradores de países de todo el mundo a un precio base de 480.000 euros, y la comercialización será gestionada directamente por Kimera Automobili. y por algunos distribuidores exclusivos y seleccionados.

Kimera Automobili presentará oficialmente EVO37 en el próximo Festival de Velocidad de Goodwood en julio. Se espera que la entrega de las primeras unidades, actualmente ya en producción, comience en septiembre.

 

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